Bonjour à tous et à toutes.Dans notre auto école de 4moniteurs dont deux en mi temps mon cher patron a eu l'idée de s'acheter un simulateur de conduite (il est vraiment heureux avec son nouveau joujou!!!)!!!Pour ma part je récupère les élèves après trois/quatre heures de simulateur...Le plus c'est qu'ils sont au courant de la manière dont il faut passer les vitesses (lacher l'accélerateur,débrayer passer la vitesse......) et où elles se situent..

.Je voudrais connaître vos opinions au sujet de ces fameux simulateurs de conduite (et par la même occasion savoir si je suis folle de detester cette machine) ;Et savoir quel est la réglementation à ce sujet (bepecaser ou non pour la faire utiliser à des élèves) J'attend vos réponses qui m'interressent beaucoup...



Amitié

Nous en avons un , et je n'en pense que du mal.
Les élèves font leur évaluation initiale dessus (après l'inscription ) puis 4 heures minimum.
C'est tout bénef pour le patron (45 Euros de l'heure sans voiture ni mono)
Je trouve le niveau des élèves en 1ere leçon(la vraie en voiture) plus faible qu'avant !
Ce n'est qu'une pompe à fric !!
Ca ne nous aide absolument pas dans notre formation puisqu'il faut tout reprendre et faire une première leçon classique comme s'ils n'avaient rien vu avant !
Avis donc totalement négatif !

Et le regard? Pour la trajectoire, le volant? Ca se passe comment? Y a des écrans pour les rétros? Le regard court et fixe est déjà notre lot quotidien, aggravé par le fait que nos jeunes sont de plus en plus habitués à fixer un tableau noir, une télé ou un ordinateur Leur champs de vision se réduit de plus en plus, et on les met de nouveau devant un écran pour leur approche de la conduite??? Rien ne vaut que de rouler en pleine campagne, ils sont vite mis devant la dure réalité qu'est la conduite!!!

Mais aucune initiation aux contrôles!!On fait faire l'évaluation dessus mais qu'es ce qu'une machine peut évaluer???!!!Pas grand chose:pas d'exercices sur le cheuvauchement ni sur la position des mains sur le volant!Pour évaluer le regard ils passent une petite vidéo et il faut dire de quel couleur est la troisième voiture enfin...Je suis completement deséspéré par cette nouvelle lubie de mon patron!!!
Raleur du 91 je constaste aussi que le niveau est pire avec des heures de simulateur!!!

Tous les élèves sont évalués en 35-40 h ,tous !
Je n'ai pas eu l'occasion de tester, car le patron ne nous l'a pas proposé(et pour cause ...)

Je vais proposer un truc à mon boss :

Apprendre à conduire dans des bouquins, comme ça pas de voiture, pas de mono, moins de charges plus de rentabilité...

mon formateur de bepecaser s'en était acheté un et l'a vite revendu. Pour lui c'était du rien du tout. Une collègue avait fait son mémoir là-dessus et il n'en est pas ressorti du bien du tout sauf pour les paniqués qui se sentent un peu rassurés mais c'est psychologique et sans réel apport technique.

Quant à moi, je trouve qu'ils ont le regard tellement fixe que ce n'est pas la peine de les scotcher en plus devant un écran. Je veux que les têtes tournent !!! et je ne monte jamais derrière un motard dont le casque ne tourne pas !

Je ne suis pas contre le principe du simulateur, mais hostile à ces machines qu'on voit dans les auto-écoles. Si on veut faire travailler les élèves (j'espère qu'on aura bien compris le sens du mot travailler !), il faut employer des simulateurs comparables à ceux qui servent à le formation des pilotes (tant commerciaux --témoignage direct de mon voisin: une heure de vol en simulateur fatigue plus qu'un Paris Hong-Kong avec atterrissage au milieu des immeubles et avec l''eau tout autour-- que militaires) ou des officiers de marine. Mais ces machines coûtent une fortune, et comme les auto-écoles n'ont pas (n'auront jamais) les moyens de financer le développement de telles machines, inutile d'espérer. Sauf si quelqu'un gagne €35 millions au loto, ou en pariant sur une équipe de France qui gagnerait la coupe du monde...

Côté évaluation, il y a pire que le simulateur: l'écran d'ordinateur, tout simplement. C'est ce à quoi a eu droit mon fils. Une honte.

RH

A ce propos, il est vrai qu'il fût 1 (lointaine) époque où l'on ne faisait que des batailles en arrière! Et bien je ne sais pas pour vous, mais mes élèves ont d'énormes difficultés à se garer en avant, que ce soit bataille ou épi! Souvent, les parents n'en reviennent pas!

Idem mais la marche av se demande uniquement à gauche.

Et la sortie en sécurité ?

Je ne vois vraiment pas.

Complètement d'accord. Personnellement, je ne me stationne jamais en marche av sauf sur les parking de supermarché parce que pour charger le coffre... hum...

Pour sortir, mettre le cligno du bon côté et prier que ceux qui arrivent le voient avec les feux de recul. Je ne montre ça à mes élèves que pour se stationner en supermarché et je ne pense pas que les IPC le demandent bcp ici.

C'est drôle, j'employais aussi la même expression et le même argument: se ranger "en bataille" ou "en supermarché".

Pour les épis, c'est pire, puisque les gens y entrent en avant, et ressortent en arrière, sans rien voir, et coupent la bande cyclable où je me trouve si souvent. Tout cela parce que les municipalités sont incapables de dessiner les bandes des stationnements en épi dans le bon sens...


Allez donc faire un tour par ici; et laissez donc un commentaire.http://moniteurautoecole.over-blog.fr/article-une-enquete-dans-auto-plus-51993204.html

Par contre je précise bien qu'au permis, s'ils ont l'occasion de faire un bataille en manoeuvre libre, qu'ils ne pensent surtout pas choisir la facilité en se garant en avant!!! Et de préférer le stationnement en arrière! En leur expliquant bien qu'il est plus dur de se rentrer en avant (en leur faisant tester entre 2 voitures, en arrivant à la perpendiculaire ), et surtout beaucoup plus dangereux d'en ressortir!!!!

je pense (et je pratique) qu'il faut aussi apprendre à nos chers élèves à se garer facile. Mais une fois encore on revient à l'observation, au regard et tout le toutim.
Pour ce qui est de la manoeuvre autonome je leur matraque la tête en leur disant qu'il n'y a pas d'évaluation du courage le jour "J" et que, dans leur intéret, il vaut mieux choisir du facile.
Points clés : la lenteur et le regard. La technique : bof, c'est bon au début pour piger la complexité de l'ensemble et le bénéfice de la lenteur. Résultats plutôt positifs.

Et si les élèves conduisaient tout simplement comme ils le feront dans la vie de tous les jours ?! Je demande à un élève de se stationner parce qu'il a un rendez-vous dans le coin. Les choses semblent tout de suite plus facile dès qu'ils laissent tomber le tablier d'écolier bien sage.